Dzelzceļa ir viens no visizplatītākajiem un pārpasaulīgo sauszemes transporta maršrutiem šodien. Visas vēstures gaitā dzelzceļš ir pastāvējis un sākts, izmantojot dažādas metodikas un izmantojot dažādas enerģijas, pirmā veida dzelzceļš strādāja ar oglēm, savukārt mūsdienās modernākie darbojas elektriski.
Termins dzelzceļš nāk no latīņu valodas " ferrum ", kas nozīmē dzelzs, un dzelzceļa vai dzelzceļa transports. Šī ir cilvēku pārvadāšanas metode, kā arī produktu pārvietošana, ko regulē dzelzceļa sliedes.
Tomēr parasti tiek uzskatīts, ka sliedes vai sliedes, kas veido ceļu vai dzelzceļu, pa kuru brauc vilcieni, ir izgatavotas no dzelzs vai tērauda, tomēr šajā klasifikācijā ietilpst transporta līdzekļi, kas izmanto cita veida vadību, piemēram, magnētiskās levitācijas vilcieni.
Sliedes tika izveidotas, sākot ar divām paralēli novietotām sliedēm, kas ļauj kursēt vilcienam, kurš saņēma dzelzceļa nosaukumu. Materiāls, kas tika ieviests šo sliežu ražošanai, parasti ir dzelzs, tāpēc arī dzelzceļa nosaukums.
Sākotnēji dzelzceļš tika izstrādāts kā transporta līdzeklis kravu pārvadāšanai, tas attiecas uz faktu, ka tas strādāja, lai pārvietotu lielu daudzumu izejvielu no vienas teritorijas uz otru vai jebkuru citu materiālu, kas vienā vai otrā veidā lielā apjoma un svara, tos nevarēja viegli nēsāt. Dzelzceļam izdevās sasniegt savu mērķi, proti, palielināt ražošanu, un dažāda veida materiālu izplatīšanu un pārvietošanu varēja vienkāršot. Līdz ar to, kad šis transporta līdzeklis izplatījās, tas kļuva par risinājumu arī cilvēku pārvadāšanai.
Ar pagājušo laiku, dzelzceļš zaudējis daudz hierarhijas, salīdzinot ar citiem transporta iniciatīvās, piemēram, izskatu gaisa transportu. Tas ir saistīts ar faktu, ka pēdējie īsā laikā var veikt daudz lielākus attālumus, pat šķērsojot okeānus, ko dzelzceļi nevar darīt, jo tie ir tikai sauszemes.
