Gondola ir tradicionāla airu laiva ar plakanu dibenu un labi piemērota Venēcijas lagūnas apstākļiem. Tas ir līdzīgs kanoe, izņemot to, ka tas ir šaurāks. To virza gondoljers, kurš airēšanas lāpstiņu, kas nav piestiprināts pie korpusa, izmanto ar skrituļslidu un darbojas kā stūre.
Gadsimtiem ilgi gondola bija galvenais transporta līdzeklis un visizplatītākās laivas Venēcijā. Mūsdienās, ikonu kuģi joprojām ir nozīme, kas sabiedrisko transportu šajā pilsētā, kas kalpo kā maza Traghetti (prāmji) uz Grand Canal darbojas divi airētāju. Dažus gadus bija septiņi trageti, bet līdz 2017. gadam to skaits samazinājās līdz trim.
Gondolu darbina cilvēks (gondoljers), kurš stāv arkas priekšā un rindas ar priekšu, pēc tam seko attīrīšanās. Par airis balstās uz sīki izstrādātu koka atvieglojumu (Forcola) formas izvirzīts no malas kuģa atļaut neliela pretestība katras atgriešanās insulta vilkt priekšgala atpakaļ uz priekšu , protams. Laivas plakanā dibena dēļ to vajadzības gadījumā var arī “nobīdīt” uz sāniem. Pretēji izplatītajam uzskatam, līdz 20. gadsimta sākumam, kā apliecina daudzas fotogrāfijas, gondolas bieži vien bija aprīkotas ar "felze", nelielu kabīni, lai pasargātu pasažierus no laika apstākļiem.vai skatītājiem. Tās logus varēja aizvērt ar žalūzijām, oriģinālām "venēciešu žalūzijām".
Dažādu veidu gondola laivas tiek izmantotas arī īpašās regatēs (airu sacīkstēs), kas tiek rīkotas starp gondolieriem. Tomēr tā galvenā loma šodien ir tūristu uzņemšana ekskursijās par fiksētām cenām. Venēcijā ir aptuveni 400 licencētu gondolieru un līdzīgs skaits kuģu, salīdzinot ar tūkstošiem cilvēku, kuri pirms vairākiem gadsimtiem apceļoja kanālus, tomēr tie tagad ir eleganti rokdarbi, nevis dažāda veida veci mājās gatavoti kuģi no tālās pagātnes.
